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——直擊第四屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車(chē)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)

    參賽選手在場(chǎng)上緊張地進(jìn)行最后調(diào)試。

    田實(shí)攝

    “14秒503！”

    “14秒442！”

    ……

    隨著成績(jī)被不斷刷新，臺(tái)下不時(shí)爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和喝彩聲。8月15日~16日，在北京科技大學(xué)體育館舉行的第四屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車(chē)競(jìng)賽全國(guó)總決賽，吸引了來(lái)自全國(guó)88所高校的120支參賽隊(duì)伍。眾多高校的智能車(chē)高手齊聚一堂，各顯神通。

    只見(jiàn)蔚藍(lán)色的底板上，一條長(zhǎng)約50米的白色賽道不僅九曲十八彎，寬窄不一，還設(shè)置了小坡等路障。參賽的智能車(chē)要通過(guò)裝在車(chē)頭的傳感器自主識(shí)別賽道，準(zhǔn)確地按規(guī)定路線和方向行進(jìn)。

    直到比賽前的幾分鐘，比賽場(chǎng)地的神秘面紗才被主辦方揭開(kāi)。在這樣陌生而難度極高的賽道上能跑出什么樣的成績(jī)，對(duì)各位選手來(lái)說(shuō)都是未知數(shù)。

    “又跑偏了！”“真是輛不太聽(tīng)話的車(chē)??！”

    曲折回旋的彎道，成了不少智能車(chē)的噩夢(mèng)，不時(shí)有車(chē)飆出賽道被判罰重賽。有的車(chē)因?yàn)樵诒荣惤K點(diǎn)沒(méi)有剎住車(chē)，比賽成績(jī)加時(shí)一秒?！皠e小看這一秒，也可能讓他們與冠軍失之交臂。”解說(shuō)員告訴大家。有的車(chē)因?yàn)榕艿锰欤鼋绾蟛门袉T都追趕不上。而賽車(chē)如果3次試跑都出界的話，將沒(méi)有比賽成績(jī)。這讓不少在場(chǎng)下排隊(duì)等候比賽的選手神色凝重起來(lái)。

    已經(jīng)連續(xù)兩次跑出賽道了，四川樂(lè)山師范大學(xué)川本電器三隊(duì)的隊(duì)員抱起心愛(ài)的賽車(chē)，緊張地進(jìn)行最后調(diào)試。短短幾秒后，小車(chē)發(fā)起了最后的沖刺，只見(jiàn)它平穩(wěn)地通過(guò)了前幾個(gè)彎道，有驚無(wú)險(xiǎn)地爬過(guò)陡坡，眼看就要抵達(dá)終點(diǎn)，卻在最后一個(gè)直道入彎處偏離了方向。

    “不要緊，一次失敗是一次新的探索的開(kāi)始！”一旁的解說(shuō)員安慰道。

    走出賽場(chǎng)，于海濤臉上寫(xiě)滿(mǎn)了遺憾，“很可惜！畢竟努力了1年?！被仡櫞饲伴L(zhǎng)時(shí)間的精心準(zhǔn)備，成功通過(guò)學(xué)校和西部賽區(qū)的層層選拔，最終卻因?yàn)橐凰查g的失誤沒(méi)能取得成績(jī)，他在感到失望的同時(shí)，也覺(jué)得參賽過(guò)程本身就是一種收獲：“我覺(jué)得自己學(xué)會(huì)了用一種平常心看待生活，比賽本身就是一種生活?！?/p>

    北京科技大學(xué)CCD2隊(duì)的上場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)掀起了一陣小小高潮。觀眾席上熱情的掌聲和歡呼聲，顯示出天時(shí)地利人和的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而這輛賽車(chē)也不負(fù)眾望，從進(jìn)入賽道開(kāi)始，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎和上下坡都一氣呵成，順利沖過(guò)終點(diǎn)后穩(wěn)穩(wěn)地停住?！?4秒503！”裁判員報(bào)出這一成績(jī)時(shí)，該隊(duì)選手云峰興奮地向看臺(tái)上的隊(duì)友揮了揮手。

    盡管臺(tái)上只是10多秒的競(jìng)技，但背后卻是眾多智能車(chē)愛(ài)好者長(zhǎng)時(shí)間智慧和汗水的投入。云峰的師兄，北科大車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生翟一龍告訴記者，無(wú)論是機(jī)械部分的設(shè)計(jì)還是程序上的調(diào)試，都需要自動(dòng)化、車(chē)輛、電子、測(cè)控等多個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的融會(huì)貫通。正因?yàn)橛辛舜蠹业膮f(xié)同努力，賽車(chē)速度才從2006年第一屆的每秒1．6米，提高到現(xiàn)在的每秒3米以上。

    “就在一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，有時(shí)竟能聚集全校四五十支隊(duì)伍。為了研發(fā)出性能更好的智能車(chē)，大家每天早上7點(diǎn)便來(lái)到實(shí)驗(yàn)室，晚上忙到11點(diǎn)才回，有時(shí)甚至通宵都在實(shí)驗(yàn)室?！痹品逭f(shuō)，“智能車(chē)的魅力就在于，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)比賽還是前期的研制都能讓人感受到激情！”

    “這只是一個(gè)起點(diǎn)！”北京科技大學(xué)車(chē)輛工程研究所所長(zhǎng)劉立教授認(rèn)為，通過(guò)這一賽事，可以加強(qiáng)大學(xué)生工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)，激發(fā)大學(xué)生進(jìn)行科研探索的興趣和潛能。現(xiàn)在北科大已將其納入教學(xué)體系，開(kāi)設(shè)了專(zhuān)門(mén)的智能車(chē)課程，可以讓每一名有興趣的在校生參與。

    本次大賽由教育部委托高等學(xué)校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)主辦，北京科技大學(xué)承辦。